Председатель Правительства России Михаил Мишустин провёл оперативное совещание с вице-премьерами. В частности, Виталий Савельев доложил о дорожной карте по международным транспортным коридорам.

М. Мишустин: [Теперь] – о системном решении, которое нацелено на сбалансированное развитие международных транспортных коридоров – в Азово-Черноморском, восточном и северо-западном направлениях, а также «Север – Юг». И нашего стратегического арктического маршрута – Северного морского пути.
Президентом поставлена задача увеличить перевозки по ним к 2030 году не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года. Это уникальная, масштабная работа, которая имеет важнейшее значение для расширения внешней торговли в условиях санкций и новых вызовов.
Чтобы сохранить устойчивую положительную динамику в этой сфере, мы актуализировали все реализуемые мероприятия, синхронизировав их с новыми нацпроектами, госпрограммами и инвестпланами предпринимателей.
Для этого Правительство утвердило обновлённую «дорожную карту» развития соответствующей инфраструктуры автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, а также пунктов пропуска через границу.
Виталий Геннадьевич (обращаясь к В. Савельеву), просьба подробнее рассказать, как планируете действовать.

В. Савельев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!
Для исполнения майского указа Президента Правительством утверждена «дорожная карта» по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам в полтора раза к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года.
«Дорожная карта» предусматривает развитие транспортной инфраструктуры пяти основных коридоров: МТК «Север – Юг», Азово-Черноморского направления, северо-западного направления, восточного направления и Северного морского пути.
Транспортный комплекс обеспечит достаточную мощность для перевозок прогнозных объёмов внешней торговли к 2030 году.
В соответствии с прогнозом Минэкономразвития России «дорожной картой» предусмотрено увеличение к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года экспорта и транзита продукции топливно-энергетического комплекса на 25%, экспорта продукции агропромышленного комплекса – на 74%, экспорта промышленных товаров – на 24%.
Для снятия инфраструктурных ограничений в рамках «дорожной карты» приступили к увеличению провозной способности Восточного полигона, развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к морским портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, а также на направлении «Север – Юг».
Ведётся реконструкция и оснащение оборудованием ключевых автомобильных пунктов пропуска на границах с Китаем, Монголией, Казахстаном и Азербайджаном. Планируем увеличение их пропускной способности и сокращение времени досмотра грузового транспорта до 10 минут.
Пилотный проект по сокращению времени досмотра реализуем на российско-азербайджанской границе, на пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр. До конца 2030 года число автомобильных пунктов пропуска, в рамках которых будет достигнуто время досмотра менее 10 минут, вырастет до 55.
«Дорожной картой» предусмотрены мероприятия по созданию объектов инфраструктуры морских портов во всех бассейнах. Результатом этой работы к 2030 году станет прирост мощности морских портов более чем на 175 млн т к уровню 2021 года.
В рамках «дорожной карты» продолжаются работы на внутренних водных путях. По плану завершим реконструкцию Городецкого гидроузла на Волге в декабре 2027 года и строительство Багаевского гидроузла на Дону в декабре 2028 года.
Создаём конкурентные условия провоза грузов по коридорам, проходящим через территорию нашей страны. Развиваем мультимодальные перевозки, внедряем цифровые сервисы и электронные пломбы, прорабатываем вопросы установления единых тарифных ставок на территории нескольких стран.
Мероприятия «дорожной карты» и формирования грузовой базы будут реализованы в рамках национальных проектов «Эффективная транспортная система», «Инфраструктура для жизни», «Международная кооперация и экспорт», «Эффективная и конкурентная экономика».
«Дорожная карта» синхронизирована с отраслевыми государственными программами и стратегиями.
Координация работы по исполнению «дорожной карты» будет осуществляться в рамках Правительственной комиссии по транспорту под моим председательством.

М. Мишустин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.
Главная цель – это, конечно, повышение глобальной конкурентоспособности маршрутов. Они очень важны для обеспечения грузовых перевозок в направлении наших дружественных государств – это Южная и Юго-Восточная Азия, Прикаспийский регион, Закавказье. Также – Персидский залив, Африка. Прошу уделять этому вопросу самое пристальное внимание.