От морских робототехнических комплексов и автономных портовых буксиров до водородных топливных элементов и отечественного судового оборудования — вузы Росморречфлота разрабатывают технологии для развития морского и речного транспорта. Научные исследования охватывают автономное судовождение, импортозамещение, цифровизацию, альтернативную энергетику и экологическую безопасность. Часть разработок уже прошла испытания и применяется на практике, другие находятся на стадии исследований.

Беспилотные технологии и интеллектуальное судовождение

В Государственном морском университете имени адмирала Ф. Ф. Ушакова ведётся работа над технологиями автономного портового флота. Учёные совершенствуют методы интеллектуальной обработки навигационных данных и алгоритмы группового управления движением, а также разрабатывают автоматизированные устройства жёсткой сцепки и швартовки. Исследования направлены на создание технологической основы для автономных буксиров, бункеровщиков и лоцманских катеров, предназначенных для работы в сложных условиях портовых акваторий.

В Херсонской государственной морской академии разрабатывают интеллектуальную систему удалённого мониторинга и диагностики энергетических установок безэкипажных судов. Она предусматривает контроль параметров судовых механизмов в реальном времени, выявление отклонений в работе оборудования и резервирование вычислительных средств. Разрабатываемые решения предназначены для своевременного выявления неисправностей и повышения надёжности энергетических установок автономного флота.

Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского реализует проект «Морская робототехническая триада», объединяющий воздушные, надводные и подводные беспилотные средства. В ходе морских экспериментов в Амурском заливе специалисты проверили отдельные режимы информационного взаимодействия компонентов комплекса. Воздушный ретранслятор обеспечил передачу данных на пункт управления на расстояние до 30 км. Технологии предназначены для обследования акваторий, морской инфраструктуры и выполнения поисково-инспекционных работ.

Сибирский государственный университет водного транспорта также ведёт исследования в области автономной навигации. Учёные разработали и запатентовали прибор для определения координат местоположения объекта на основе методов астронавигации. Разработка может применяться в перспективных навигационных системах как дополнительный способ определения местоположения.

Отечественное оборудование и новые технологии судоремонта

В Волжском государственном университете водного транспорта по запросу завода «Красное Сормово» проведён реверс-инжиниринг винторулевой колонки. Специалисты восстановили 93% геометрии изделия, адаптировали конструкторскую документацию к требованиям российских ГОСТов и создали полную трёхмерную модель сборки механизма. Полученные результаты формируют основу для дальнейшей разработки и производства отечественных компонентов судового оборудования.

В Сибирском государственном университете водного транспорта разработана технология сверхзвукового воздушно-плазменного напыления покрытий для защиты деталей движительно-рулевых комплексов судов от гидроабразивного и кавитационного износа. Совместно с Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН создана установка «Термоплазма 50-04». Университет также апробировал применение аддитивных технологий при проектировании и изготовлении судовых движителей, включая гребные винты.

Водородная энергетика и экологическая безопасность

Одно из перспективных направлений исследований Сибирского государственного университета водного транспорта — применение водородного топлива на флоте. В рамках научно-исследовательской работы специалисты создали и испытали опытный образец топливного элемента на отечественных компонентах. Разработана концепция организации собственного производства таких элементов для нужд водного транспорта, поданы заявки на три патента.

Кроме того, в университете создан полномасштабный рабочий образецвого скруббера для очистки отработавших газов дизельных двигателей. Разработана лабораторная установка для исследования вихревого магнитного метода очистки нефтесодержащих судовых вод, ведётся изучение альтернативных видов топлива.

Волжский государственный университет водного транспорта развивает технологии очистки судовых сточных вод. Разработанные университетом станции очистки сточных вод уже применяются на пассажирских судах, в том числе на «Николае Жаркове», «Золотом кольце» и «АУРУМ». Оборудование обеспечивает глубокую очистку, обеззараживание и дезодорацию сточных вод.

Цифровизация флота и безопасность судоходства

Во Волжском государственном университете водного транспорта ведётся разработка информационно-технологической платформы «Флот-Сервис-Судоремонт». Одним из её ключевых элементов станет электронный паспорт (досье) судна, предназначенный для цифрового сопровождения жизненного цикла флота, совершенствования технического обслуживания и ремонта.

Университет также работает над речной информационной системой для обмена данными между судами и береговой инфраструктурой. Такие решения создают технологическую основу для дальнейшего развития интеллектуального управления судоходством.

В Сибирском государственном университете водного транспорта ведут исследования по совершенствованию спасательного оборудования. В частности, разработан новый тип гидродинамического якоря для снижения дрейфа спасательных плотов. Исследования направлены на повышение эффективности поисково-спасательных операций и снижение рисков для людей на море.

Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского развивает подводные робототехнические средства для обследования акваторий и гидротехнических сооружений. В рамках исследований разработаны демонстратор автономного необитаемого подводного аппарата «Ламинария-М» и буксируемый модуль для мониторинга водной среды и донной поверхности.

Научные разработки вузов Росморречфлота направлены на решение практических задач морского и речного транспорта. Создаваемые технологии и оборудование формируют основу для модернизации флота, повышения безопасности судоходства и развития отечественной научно-технологической базы отрасли.